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LRP hat unteranderem eine breite Pallete an Motoren im Sortiment,
die bestimmt nicht schlecht sein mögen, aber für unsere Strecke leider ungeeignet sind(zumindest die die einige von uns zu Anfangszeiten ausprobiert haben).

Daher können und wollen wir keine Aussage über diese Motoren treffen.
Aber eventuell belehrt uns ja eines Tages Irgendjemand eines Besseren!!?

LRP Big Block Special ( Art.Nr. 57800 )
Stand 01/2006

Der Big Block Special (BBS)wird in diversen Foren hochgelobt und das weckte das Interesse an diesem Motor.
Also wurde ein BBS bestellt und verbaut, sagenhaft wie er aus dem Stand losschiebt und kraftvoll das Car um die Ecken "schmeisst".

Dies war der erste positive Eindruck, mehr wird folgen wenn wir diesen Motor bei uns auf der Strecke im Vergleich zu den anderen gesehen haben.

Hier noch die Beschreibung für den BBS

650er Motorengröße mit Big Size WET Magnete, Langer Anker mit Powerwicklung, Racing Motorenkopf mit Kugellager, timebar.
Das 650er Motorengehäuse ist im Vergleich zu einem 540er Standardmotor um 20% länger.
Das bringt Power und Drehmoment ohne Ende!
Der Gehäusedurchmesser blieb unverändert.
Somit passt der Big Block Special in jede 540er Motorenaufnahme.
Der Big Block Special besitzt eine spezielle 12x2 Powerwicklung. Durch das lange Ankerdesign und das damit verbundene mehr an Drahtlänge macht es möglich, diesen Motor mit einem >15 Turns Fahrtenregler zu betreiben!
Der Motorkopf ist timebar, die Kohlen können ausgetauscht werden und er ist fertig entstört.
Komplett fahrfertig mit Silicon Flex Kabel und Stecker!

Tech. Daten:
Wicklung: 12x2
Drehzahl: 32.000 U/min
Leistung: 172W
Max.Drehmoment: 270Nmm
Wirkungsgrad: 77%
Betriebsspannungsbereich: 4.8 bis 9.6V
Untersetzung On-/Offroad 6,5:1 / 8,5:1


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